Alpes,Grobglockner, Selva Negra 2011

GROBGLOCKNER  2011  Estas vacaciones se me han echado encima, y no tengo nada preparado. Una cosa es segura ...voy a romperme el culo (literal  ) por esas carreteras de ahí fuera. Pues porque no acercarme a Austria y subir al Grobglockner ?. Pá ya que voy ! Dedico los tres primeros días de fiesta, para empezar a moldear la ruta y buscar informaciones buenas y fiables. Por lo que principalmente me dedico a desmembrar un par de post de viajes, que me vendrán de perlas. Una de ellas es la crónica de Fénix para Tirol/ Globk /Selva negra. Y la otra... ¿ He dicho fiables ??  Bueno la otra crónica que he troceado a mi gusto es la de Rioja Ya que en mi primera incursión el los Alpes, me dejé el Gavia y según él, uno de "sus " mejores puertos. pero ya se sabe , para gustos , los colores. Habrá que verlo in situ. Y hacerse también, como no, el Giovo. Las rutas que definí y posteriormente seguí, fuerón estas. Barcelona/Barcelonette Transalpina Tirol/Grobglockner Selva Negra I'Go home Empiezo por donde acabé el año pasado. Me gustó Barcelonette, pero todavía me gustó más el Col de L'izoard. Básicamente hago esto por volver a pasar por él . Lo que decía de los gustos .  Salida de Korbera a las 6.30, Enfilé la Autopista hasta Sain Maximin y que decir de la Autopista ?? Pués solo, que la de ida, se hace con cierta ilusión. Nada más salir empiezo a tumbar la moto ! Esto ya esta lleno de curvas y así casi hasta destino  Por la zona de Barjols me empiezo a encontrar con estos campos de colores Que bonito ... esto lo harán digo yo, pués para perfumes y esas cosas que tienen los franceses.Pero tienen algo más. Y a pie de carretera, como son los puestos de miel. Por lo tanto... joder ! Unos kms. conduciendo agachado para impactar, con el menor número de abejas posible Entre ellas y yo hay algo... A partir de Moustiers, la ruta era la misma del año pasado, pero a la inversa. Por lo que esta vez, he visto el pueblo de cara. Y que pueblo ! Dirección Castellane, paso de nuevo por Les Gorges Du Verdon, esta vez con menos tráfico, por lo que disfruto más de la ruta y sus espectaculares vistas. A las tres salgo comido de Castellane Repaso la carretera del Lac de Castillon, es una carretera, para hacerla cronometrada. lástima del peso extra...incluido todo yo  Una vez en el cruce, tomo una nueva variante y cojo la N 202 , que sigue siendo para hacer tandas. Así hasta Guillaumes. De camino Pero vamos a hechar el freno, que esto hay que saborearlo muuuy lentamente. Son Les Gorges de Daluis.  Paraje impactante por sus colores rojizos y belleza. Hay momentos que la carretera se divide en dos, ya que es tan estrecha, que han añadido un carril en cada sentido. Sobre todo donde hay unos túneles estrechos de narices. Yo que llevo uno como este, todavía no lo veo claro , como pasaba por esos estrechos y sobre todo bajos túneles . Pero pasaba. Por cierto , hay una señal que obliga a pitar en las curvas. Ahora entiendo, a quién pitaba la moto que vi pasar mientras tomaba alguna foto  Y para rematar la jornada el Col de la Cayolle. Aqui ya estoy visualizando desde dentro las recortadas crestas de los Alpes Estoy a 18 º y hace solo un rato rondaban los 30º. Por lo menos hoy, no me he mojado  Algo más de 800 kms., separan mi casa de este fantástico sito.  Llegado a Barcelonette, me meto en un camping, y por la noche, me muero de frío.Uno de los pocos ratos que he dormido, recuerdo haber soñado, diciéndole a mi familia, que es la última vez que duermo en un cámpig. No se si será la última, pero si lo ha sido en el resto de estos días... Joder que frío !  Por lo que me ha tocado remolcar con los bártulos, sin darles uso. A punto estuve de tirarlo todo. La noche ha sido mala y a las 6 ya estaba debajo de la ducha con abundante agua caliente, ya que en una tienda para uno y medio, en la posición que dormí , por lo menos entraban 5 personas. Yo creo que uno no se puede encoger más. Poco a poco volví a ser yo. Sobre las 8 de la mañana ya estoy en marcha, destino Col de Lizoard. Pero antes he de pasar por el Col de Vars. De lo poco que conozco, creo que la parte francesa de los Alpes, es la que más me gusta. Tanto por sus carreteras como por sus paisajes. Foto hecha con el móvil. Otras de mis grandes ideas. Comprar pilas recargábles en los chinos . Con el primer juego 10 fotos y con el segundo 2, por lo visto también se resintieron de la noche anterior. Con la luz que hay , buena temperatura y dispuesto a subir mi puerto favorito, me pongo un poco de música, que le da a la ocasión un toque especial. Sin darme cuenta me pongo espitoso y llego arriba en un plis, me salgo a la cuneta clavo la rueda de delante, sato de la moto y me pongo a bailar. Pá darme de hostias vaya. Aqui desayuno otro poco y me fumo un purito . Estaban dejando todo bonito, ya que en breve por aqui pasará el Tour. Ahora ya voy dir. Briançon. Si bién es cierto que es mejor hacer la ruta al revés, ya que lo que ahora bajo, es mucho más divertido subirlo. Y allí sigue el fotógrafo. Esta vez, no me ha pillado desprevenido. Si vas por allí ponte guapo y saca culíto. Que luego te mandará la foto a casa por unos 20 €. Ya pasado Briançon, me planto en Italia, por una nacional muy guapa, pero muy concurrida. Toda en continua y con una velocidad media de 60 kms/h. Excepto para el primer italiano del día con un discovery tronado, que hacía una media de 100.A mí, me adelanto en un tornattí de bajada y a los tres coches de delante mio en la siguiente recta con ciclistas de frente y coche de frente adelantado los ciclistas. En cuanto entro en Italia, hay la opción de cojer la autopista. O quizás sería mejor decilrlo al revés. Nada más entrar peaje de 5 €. Pero los tuneles por los que paso han costado una pasta y un gran esfuerzo, seguro. Y como saben que lo sé, pues me lo siguen recordando con más peajes, pasando por Turín y hasta Milán. Esto me hace sentir como en casa. Han sido 300 kms. de autopista en horas punta. Ya empiezo a estar cansado. Me esta pasando factura la noche anterior. Salgo pasado Bergamo y según lo que veo en el mapa, hasta Ponte de Legno, me espera una buena carretera.  Pueblos y más pueblos, rotondas y más rotondas, en las cuales manda la imaginación. En una marcan un pueblo a la siguiente, un passo y en la otra nada. Al final aprendí que eso, quiere decir recto. Pero sobre todo, mucho transito de camiones y de coches , llenos de nerviosos italianos. Empieza a llover y vuelvo de 33º a 18º en minutos. Ya hace un rato , que voy detrás de un trailer rumano, más perdido ( y seguramente, más cansado ) que yo. Ahora esta cayendo tal aguacero, que por la carretera bajan cuatro dedos de agua. Yo sigo las rodadas de trailer. Ya que no puedo adelantarlo. Y si pudiera, no sé si me atrevería. Pero cada repecho que coje, deja caer mantas de agua de su lona, por lo que tampoco me puedo acercar mucho más. Pasamos por debajo de un puente y alli veo unos cuantos moteros refugiandose del agua. El único problema que yo tengo, es que no veo . Primero se me empaña la visera (pregunté en los chinos, pero los pin-look no les habían llegado ), luego la subo un poquito y se desempaña, pero se moja por dentro. Y cuando ya no puedo más la subo del todo y entonces se me mojan las gafas. Pero por lo demás me gusta ir con agua y ver que la ropa funciona y no cala. Finalmente sobre las 6 de la tarde llego a Ponte de Legno tras 525 kms. y doy con un hotel, la mar de apañao. La mujer que lo lleva, muy simpática pero, no nos entendemos. Me trae a algún pariente de los soprano, con el que me entiendo. Pero simpático, lo que se dice simpático, no era. Cuando quería decirme alguna palabra que no le salia, daba una patada al suelo como cabreado. Yo asentía con mi sonrisa, más estúpida. Me muestra el garaje del hotel, donde por el mismo precio dormirá la moto. Y cada vez que bajo con mi trajín de bolsas y enredos, ya lo tengo en el cogote. Y yo lo miro con esa sonrisa mía. Pensando... donde los enterrará. Y mira con que cosa más bonita compartirá mi moto habitación. Si no fué la primera Lambreta, debía estar cerca de serlo. Esto es lo que se veía desde la ventana de la habitación Paseíto para estirar la piernas. Y hacer un poco el turista Por la mañana me levanto nuevo. Hacia meses que no dormía así de bién, del tirón. 50 € bién invertidos. Estaba lloviendo, con lo que me he tomado el desayuno y los preparativos con calma. Cuando salgo a las 9.30 parace que ha parado, aunque el cielo sigue bien tapado y alguna gota cae de vez en cuando. Empiezo con el Gavia, una estrecha y preciosa carretera. En algún tramo, pasa un coche y poco más. De aquí a Bormio y al Stelvio. Este tramo era nuevo para mí, ya que el año pasado, la hice de bajada y me desvié para Livigno Los 48 tornattis de bajada, se hacen mejor que de subida, ya que es más fácil ver desde arriba si sube alguién y poder parar si es necesario. Dirección Merano hay que pasar por una transitada nacional, para enfilar seguidamente el Passo Giovo. Un asfalto bastenta roto y húmedo hacen que suba muy tranquilamente. Todos estos alemanes, me pasaron subiendo. Ya me volvía a doler el culo!  Pués vamos que nos vamos a cojer la nacional dir. Lienz. Que cansinas son. Pueblos y rotondas para hartarse. Unos Kms. antes de entrar en Austria, a la altura se S. Candido, se ven las dos moles de los Dolomitas. Es impresionante, y por lo que dice el mapa , las carreteras tienen que ser impresionantes. Una excusa para volver. Una vez entro en Austria, la carretera se limpia de tráfico, y mi ritmo empieza a ser más rápido y más relajado. Llegado a Lienz, me pierdo por dentro y doy con este albergue. Que por 30€ dormiré otra vez como un niño y desayunaré como un animal. Nada más llegar, ha empezado a llover. No me puedo, quejar.  Hoy ha sido un dia tranquilo con 340 kms. mas para el contador. A cenar y estirar la piernas . Hoy es el dia de mi destino inicial. Tengo el Grobglockner a tiro de piedra.Antes me paro en un estanco, y compro la viñett por 4.50 € y válida para 10 días. Ya que tengo previsto coger un tramo de autopista. Si por subir al Grobg. te cobran 19 €, pués no parece nada, pagar eso por poder circular 10 dias. Aunque yo solo la use 1 hora. Pués llegado al peaje para la ascensión, pago y a cambio me dan una pegatina. Pienso que esto pués es como los circuitos. Pagas tanda y pegatina. Pero esto es más guapo que un circuito, y no hace falta rozar con nada, para disfrutar como un enano. Sube conmigo, venga va, que no correré . http://www.youtube.com/watch?v=bDr1_FR9d0g&feature=player_detailpage Mi cámara china ( si, si, china ! ) de 9 € y agarrada con cinta americana. Profesional, muy profesional  En una ascensión de conducción alegre, voy pensando en los paisajes que dejo de ver. No hay problema, luego bajo tranquilamente y miro y remiro lo que quiera. Que aunque no lo hice, te puedes pasar el día entero subiendo y bajando. Como si de una atracción de feria se tratara. Arriba hay unas vistas, que no por vistas en cientos de fotos, dejan de sorprender Aqui el glaciar en descomposición, más grande y alto de Europa Take me photo ? Please. La salida del parque la hago por el Pass Hochtor. Otro divertimento para moteros. Con sueves Kehre's http://www.youtube.com/watch?v=o0ixQLKw4AQ&feature=player_detailpage Unas fotos en la cima y a pasar el túnel y cuesta abajo. Al salir del túnel la cosa se vá complicando, ya que estoy en medio de una espesa nube. Os he hablado de la visera , las gafas y todo eso ¿no?  http://www.youtube.com/watch?v=bDr1_FR9d0g&feature=player_detailpage A partir de aquí se hizo tan espesa la niebla, que la china no lo aguantó. Y necesitó un par de dias para evaporar la humedad . Conseguí ponerme a remolque de un coche y así pude ir bajando hasta dejar la niebla. Estoy seguro que había unas vistas espectaculares , pero yo no veía más allá de mis narices. Ahora me dirijo a ver las cataratas de Krimmi con un día, ahora si, reluciente. Para llegar aquí hay que pagar otro peaje. Creo recordar que de unos 5€. Es una buena carretera también, pero no del nivel de la anterior. Arriba en el mirador un grupo de BMWeros, como algunos de por aqui. Motos nuevas, navegadores, vestidos de pies a cabeza de la marca, las Rt's con la musica a toda castaña y chillando mucho. Pero no los entendia. Para ser alemanes , no me cuadraban, ya que estos fuera de los chiringuitos de la costa, suelen ser más tranquilos. Y por estos lares, les veo mayoritariamente con motos veteranas y de cualquier marca. Cierto también que ya he visto varios pequeños grupos de GTL's. Eran Slovenos !. Nuevos ricos, como nosotros. Ahora ya me cuadraba más la cosa. Ya voy a amortizar la viñette y cojo la autopista de Insbruck y me salgo para atacar el Fulelapass. La carretera prometía, pero solo eso. Ya que vuelve a ser una nacional muy transitada y encima empieza a llover con ganas. Hay que sacar la cámara rápido Y segur ruta, que ahora no se puede ni fumar . La lluvia hoy ya no me dejará hasta abandonar Austria, de donde me llevo muy buenas sensaciones. Y un continuo olor a abono natural, suave, no molesto, pero mierda al fin y al cabo. Ya bien entrada la tarde, estoy en Alemania y a parado de llover. Se necesita , yo necesito, cierto tiempo de adaptación para hacerme a la nueva señalización. En el primer cruce ya me equivoco. Esto va a ser una constante. De los pueblos que yo llevo marcados y los de los carteles, no suelen coincidir. Y muchas veces la señal ya esta dentro del carril a tomar. Otra cosa es intentar memorizar, ya no dos nombres, sino uno .Aquí mis neuronas se partían el culo. De qué dices que tengo que acordarme. A mí dime Lienz, Jaén, Lyon, pero Südschwarzwald lo tienes claro Finalmente doy con mi ruta y voy a parar a la carretera perfecta. Un asfalto negro, como si de un scalextric se tratara, ratonera, pero rápida y yo la hago de bajada (lástima ), mientras de frente empiezo a ver R's con las rodillas muy cerca del suelo. Esto va a ser la bomba me digo. Me voy animando hasta que doy con un Clk y raya continua. Los tramos discontinuos son cortos y el mercedes también aprovecha para estirarlo en recta. Por lo que, o lo adelanto macarreando o ya voy detrás suyo. Opto por la segunda opción y pienso en buscar alojamiento cerca, y ya mañana le hago un repaso a esta pista. Nada más llegar abajo se abre la carretera y entra en una población. Como doce polizei, se reagrupan le dicen al coche que siga y me muestran una paqueña piruleta, donde creo ponía STOP. Lo cierto es que me pare. A los pocos segundos, tengo uno mirando, la rueda trasera, otro con la delantera, otro me mira el Akra y toca y retoca los Dk. Otro mira que la moto no pierda aceites !!! Y el de la piruleta mientras tanto me empieza a hablar. (él no ha visto mi matricula ), vuelvo a poner aquella sonrisa y balbuceo algo, para que se dé cuenta, de que lo que el transmite, no llega al receptor que es el que balbucea y alucina con ese control. Cuando consigo que pare de hablar, le digo Spanish. Ohhhhh ! Y pone una cara como diciendo, este me vá a dar más trabajo del que yo pensaba. Al momento bajan tres motos más y las colocan detrás de mí. Bueno, parece que se reparten el trabajo y ahora solo tocan dos por moto. Le doy los papeles de la moto, y el carné de conducir. El seguro, al ver el recibo bancario directamente no quiere ni tocarlo. Como puedo intento bromear y le digo que esa carretera es de puta madre. Primero no le ve la gracia, pero acaba asintiendo y diciendo que me largue. Meto primera , segunda y me voy como un poco chulo yo. Recuerdo que estábamos a la entrada de una población. Y resulta que el palo que aguanta aquel polizei de la izquierda, es un radar, que yo el chulo, acabo de hacer saltar, ya iba a 60. Miro por el retrovisor y veo que las tres motos que han salido detrás mio de golpe se han quedado lejos. Ya la he cagao ?? Miro por el otro retovisor al del palo/radar y como no dicen nada, pués me voy. Pero me voy a ir con las orejas gachas los dias que esté por aqui. Se me ha hecho tarde y me cuesta encontrar alojamiento, que finalmente lo hago en Sontophen una localidad, por decirlo de alguna manera, poco amigable. Como una pequeña ciudad dormitorio. Hoy han sido 400 kms. El hotel no estaba mal Hoy toca dia de traspaso. Quiero plantarme en la Selva Negra. Ya intuía que Alemania, me iba a costar más de lo desado, lo que no me imaginaba es que me diera tanto trabajo, Estaba empezando a morir mi romanticismo por los mapas. He de preguntarle al chino, como va de navegadores. Pués a lo que voy... a perderme. Y asi ha sido, nada más salir de Santophen, ya me he pegado un par de inútiles excursiones, visitando las famosas autopistas de la zona. Finalmente he dado con una antigua carretera, que por lo menos me marca mi camino. Y así poco a poco, he ido haciendo la penosa ruta, en la que me tengo que parar en numerosas rotondas, para por lo menos, no perderme más de la cuenta.Poco a poco parece que voy sobre la trazada preestablecida. Y recordando el encuentro de ayer, con la ley, veo que la inspección hizo mella en mí. Estoy esperando alguien aguantando un palo con lucecítas. Por lo que veo vamos todos igual... 50,60, 70 y vuelta a empezar. Asi pueblo tras pueblo de tantos que crucé. De vez en cuando si que se deja ver algun coche, que quema la adrenalina de golpe, pero no es lo habitual. Voy recordando algún articulo leído...limitamos la nueva Hayabusa a 299 kms/h,ya que la vel max. delas autobann es de 300 K/h y si te pillan a 301 ... Y yo , 50, 60, 70. Hoy no he sacado la cámara todavía. Al pasar por el Lago Konstanza, he pensado en parar y hechar alguna foto, pero venía de una buena retención causada, por un desvio, por obras en un Sábado del mes de Julio. Vaya que me he conformado con verlo. Pero seguro que eso, es un lago.??  Sobre la una del medio día, por fin llego a Geisingen que era la puerta que había establecido como entrada a la Selva Negra Y ya una vez en la región voy tirando, algo decepcionado, pués de momento esto no vale el esfuerzo empleado para llegar aqui. Algún tramo bueno voy encontrando y aprovecho para tomar alguna foto Asi llego a Bad Herrenalb, donde encuentro una pensión, muy coquetona, regentada por un simpático matrimonio. Os acordais de los Ropper ?? Él me contaba como podía, que habían estado en Canarias una vez y se acordaba solo, de una palabra...COMIDA!  Una vez instalado y tras una tonificante ducha, salgo a patear un poco la localidad y saco a pasear la cámara también. Tienen unos jardines espectaculares. El el cartel de este árbol, pone algo de Mamut, por lo que intuyo, que es mayor que yo.  Curioso como enraíza este pino encima de la arcada. Ya que estoy aquí, me apetece cenar una salchicha. Con gran esfuerzo por ambas partes,  he coseguido ver en mi plato una salchicha y unas kartofen. En la mesa me reía yo solo, recordando al magnífico Torrente, diciendo aquello de ...chinita, ¿ donde está el pan ?  Y así tras 400 kms. matamos la jornada. Después de un buen sueño y un correcto desayuno, me despido de los simpáticos anfitriones que regentan la pensión y pongo rumbo a la N 500. Que es la que casi recorre de arriba a bajo la región. Con las anteriores experiencias, ya me espero una carretera concurrida ( es Domingo ). Pero parece que esta va a ser la excepción. Voy con poco tráfico y por unas rápidas pistas. Ahora sí. La Selva Negra, está presente. En Titisse, doy por acabada la visita y pongo rumbo a Basilea. Antes de acercarme demasiado, paro a repostar, comer alguna cosa y echarle un poco de aceite, a la moto. Que a parte de poner gasolina, es lo único que he tenido que hacer con ella a sus 86.000 kms. Parece que vá a llover y me preparo para la ocasión. Efectivamente, ya está lloviendo y ya estoy llegando a Basilea. Una vez pasada la frontera suiza, me paso la primera salida Malhouse (F). Esperando encontrar otra. Pero no solo no la encuentro, sino que me doy un paseo de una hora, hasta cojer esa misma salida. Entre la lluvia y lo que me salpican los coches, me cuesta ver los carteles. He pasado un mal rato, pero finalmente he dado con mi salida y entro a Francia, por St. Louis. Que más que un pueblo, es como una calle de paso. Ha dejado de llover y me voy por una bonita carretera hasta Belfort. Aquí ya empezaba a tener la certeza, que me bajaba a casa del tirón. Por lo que entro en la autopista, paso el peaje y me paro al lado de dos motos que allí habían. Me mentalizo de lo que me voy a tragar, mientras mastico unas avellanas, fumo y relajo esfínteres. Quizás no en ese orden. Llevo hasta ahora unos 300 kms, son las 5 de la tarde y me quedan por delante más de 1000 kms. Por esta vez, y solo por está, hable con mi culo y le dije... perdóname.  Cierro la puerta de garaje a las 4 de la mañana. Y con un montón de cosas en la cabeza por ordenar. Para eso sirva esta crónica. Y si te sirve a ti, ni que sea la más pequeña de las referencias, pues ya habrá valido la pena de redactarla. Han sido 6 días y 3840 kms. donde he disfrutado más la primera parte , que la segunda. Pero al final cuando cuentas la batallas, lo que más recuerdas, son los mejores , pero también los peores momentos. El mejor ?... La subida al Grobglockner y lo peor ?, sacar la pilas recargábles de los chinos sudando ácido .  Saludos!!